به گزارش ميراث آريا(chtn)، به نقل از روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران، «ابراهيم محمدي» با اعلام اين خبر گفت: بازسازي اين خطوط از نيمه دوم ديماه سال گذشته آغاز و در مدت پنج ماه پايان يافت.

محمدي هدف از اجراي اين پروژه را جوشکاري خطوط به منظور علائمي نمودن ايستگاه و تعويض خطوط فرسوده اعلام کرد.

وي افزود: در بازسازي اين خطوط از ريل UIC60 با تراورس بتني استفاده گرديده است و1350 بند جوش نيز به روش شيار باريک صورت گرفته است.

مديرکل راه‌آهن تهران، تغيير واريانت کيلومتر 4 تا 5 بلاکهاي زوج و فردآپرين رابط ملکي، جابجايي و نصب دو دستگاه سوزن در ايستگاه رودشور به منظور علائمي نمودن ايستگاه، بازسازي خطوط 1 و2 و خطوط انبار ايستگاه کرج به طول 3 کيلومتر و بازسازي و اسلب تراک خطوط ايستگاه تهران به طول 1400 متر را از پروژه هاي در دست اجراي اداره کل در زمينه بازسازي خطوط برشمرد.
/108

انتهای پیام/