به گزارش خبرنگار میراث آریا، نشست بررسی چالشهای زیرساختی و توسعهای شهرستان دنا با حضور رحمانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد، معاونان هماهنگی و مدیران کل دستگاههای اجرایی سیام اسفند ماه ۱۴۰۵ در سالین شماره ۱ استانداری برگزار شد.
علی پارسایی، مدیرکل راه و شهرسازی استان در این نشست با ارائه گزارشی شفاف از وضعیت طرحهای توسعه شهری سیسخت، به تشریح موانع قانونی و راهکارهای برونرفت از بنبستهای موجود در مسیر ساماندهی گردشگری این شهر پرداخت.
شکایت از مشاور متخلف و واگذاری ضوابط به تیم جدید
مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد در ابتدای سخنان خود با انتقاد از روند طی شده در طرح جامع سیسخت اظهار کرد: بازنگری طرح جامع سیسخت در شورای برنامهریزی استان مصوب شده است، اما متاسفانه مشاور پروژه از تحویل ضوابط طرح امتناع کرد.
وی با تاکید بر برخورد قاطع با این رویه غیرحرفهای افزود: ما از طریق وزارتخانه موضوع را پیگیری و از این مشاور شکایت کردیم و نهایتاً مجوز قانونی گرفتیم تا تدوین ضوابط طرح به یک مشاور جدید و متعهد واگذار شود.
پارسایی در خصوص زمانبندی این اقدام تصریح کرد: مشاور جدید کار خود را آغاز کرده است و پیشبینی میشود طی یک الی دو ماه آینده، ضوابط طرح برای بررسی در کمیته انطباق آماده شود.
پارسایی با اشاره به یک نقص ساختاری در روند تصویب طرحها، خواستار اصلاح این رویه در سطح استان شد و بیان کرد: برای جلوگیری از تکرار چنین مشکلاتی، مشاوران طرحهای شهری باید ملزم شوند که پیش از ارائه طرح در کارگروهها و شورای برنامهریزی، ابتدا نسخه قابل ارائه و نهایی خود را در دبیرخانه ثبت کنند.
وی یادآور شد: زمانی که طرحی مصوب میشود، نسخه ثبت شده باید غیرقابل تغییر باشد تا مشاور نتواند پس از پرزنت و تصویب طرح، از تحویل نسخه اصلی خودداری کرده و سیستم اداری را معطل نگه دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی همچنین اعلام کرد: به دلیل همین تاخیرها، ما منتظر تکمیل نهایی طرح جامع نماندیم و دستور انعقاد قرارداد طرح تفصیلی سیسخت را صادر کردهایم تا کار مردم بیش از این روی زمین نماند.
خط قرمز راه و شهرسازی؛ حفظ هویت و کاربری باغات سیسخت
در بخش دیگری از این نشست، موضوع ساماندهی ساختوسازهای حاشیه جادههای منتهی به مناطق گردشگری و درخواستها برای تغییر کاربری به تجاری مطرح شد.
مدیرکل راه و شهرسازی با اتخاذ موضعی قاطع در دفاع از محیطزیست و اقلیم منطقه گفت: ما با تغییر کاربری باغات به تجاری به شدت مخالفیم، زیرا اگر باغات سیسخت از بین برود، دیگر چیزی از هویت و جذابیت این شهر باقی نمیماند.
پارسایی با اشاره به محدودیتهای قانونی توسعه تجاری شهرها تاکید کرد: تبدیل حاشیه جادهها به کاربری مختلط یا تجاری باعث برهم خوردن سقف مجاز سرانههای شهری میشود و نباید اجازه دهیم چهره سبز سیسخت قربانی توسعه نامتوازن و ساختوسازهای غیرمجاز شود.
توافق برد-برد؛ مجوز گردشگری در ازای تعریض جادهها
با وجود مخالفت با تغییر کاربریهای مخرب، پارسایی راهکاری عملیاتی برای حل مشکل ترافیک، جلوگیری از تخریبهای قهری و تامین منافع مردم و شهرداری ارائه داد. وی در تشریح این ایده اظهار کرد: ما میتوانیم با حفظ کاربری اصلی باغ، مجوزهای گردشگری صادر کنیم تا هم طبیعت حفظ شود و هم اقتصاد مردم محلی رونق بگیرد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان در پایان پیشنهاد داد: در قالب طرح تفصیلی، شهرداری موظف شود با باغداران حاشیه مسیر وارد توافق شود تا در ازای اعطای مجوز فعالیتهای گردشگری سازگار با محیطزیست، مالکان نسبت به عقبنشینی و واگذاری بخشی از زمین برای تعریض جادههای باریک سیسخت اقدام کنند که این یک اقدام برد-برد برای شهر و شهروندان خواهد بود.
انتهای پیام/
نظر شما