به گزارش میراث آریا، محسن صادقی طی هفته های گذشته در جریان بازدیدهای خود از وضعیت پیاده راه سبزه میدان در جریان مشکلات متعددی که از اجرای این طرح ناشی شده بود قرار گرفت که از جمله آنها می‌توان به افزایش ترافیک در مسیرهای جایگزین، کاهش چشمگیر حضور گردشگران، اختلال در عملکرد ناوگان حمل‌ونقل عمومی و نارضایتی کسبه اشاره کرد.

 استاندار زنجان روز پنجشنبه با تأکید بر اینکه این طرح با مطالعات جامع ترافیکی همخوانی ندارد، اظهار کرد: اجرای پیاده‌راه سبزه‌میدان باعث قطع یکی از اصلی‌ترین شریان‌های شرقی-غربی شهر شده است و باید مورد بازنگری قرار گیرد.

 صادقی گفت: شورای ترافیک استان مصوب کرد که خیابان فردوسی، در حدفاصل خیام تا سبزه‌میدان، به صورت یک‌طرفه ساماندهی شود.

او افزود: این اقدام نه‌تنها به کاهش بار ترافیکی کمک خواهد کرد، بلکه می‌تواند زمینه‌ساز رونق گردشگری و افزایش رضایت عمومی در منطقه باشد.

استاندار زنجان بیان کرد: طرح پیاده‌راه سبزه‌میدان زنجان نخستین بار در سال ۱۳۹۷ به بهره‌برداری رسید. این مسیر به طول حدود ۹۰۰ متر از میدان انقلاب اسلامی تا سبزه‌میدان امتداد داشت و به عنوان نخستین پیاده‌راه رسمی شهر زنجان شناخته شد.

او گفت: هدف اصلی از اجرای این طرح، ارتقای کیفیت فضای شهری، کاهش آلودگی صوتی و زیست‌محیطی و ایجاد بستری مناسب برای گردشگری و تعامل اجتماعی بود.در خرداد ۱۴۰۲، شورای شهر زنجان اعلام کرد که هرگونه تغییر در وضعیت پیاده‌راه منوط به تصویب شورای ترافیک استان خواهد بود.

استاندار گفت: طرح مطالعاتی جدیدی برای ساماندهی هسته مرکزی شهر آغاز شد که در آن بازگشایی مسیر سبزه‌میدان به عنوان یکی از گزینه‌های اصلی مطرح شد.

انتهای پیام/